亲爱的读者，很多人可能对地铁最后一趟空车运鬼 地铁最后一班车为什和北京地铁末班车拉鬼真假 地铁末班车需要空不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于地铁最后一趟空车运鬼 地铁最后一班车为什和北京地铁末班车拉鬼真假 地铁末班车需要空的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
本文目录一览1、地铁最后一趟空车运鬼 地铁最后一班车为什么不载人2、北京地铁末班车拉鬼真假 地铁末班车需要空驶一圈是为什么地铁最后一趟空车运鬼 地铁最后一班车为什么不载人自从有了地铁之后，民间就没少流传过跟地铁有关的灵异事件。当然，这些大多都只是传闻而已，当不得真的。就像民间还有一种说法，说地铁最后一趟空车是运鬼的。这虽然是民间说法，但是，我们也都知道，地铁并非是二十四小时都运营的，到了时间会地铁站会停运，不过，在地铁停运之前，真的是会空跑最后一趟列车，这是为何？
地铁站每日都是人来人往，是最拥挤最热闹的地方。按理说，越是这种地方，阳气应该越重，越不容易发生灵异怪事才对。可是，一直以来，很多地方的地铁站却没少发生过闹鬼的事情。不管迷信也好，还是耸人听闻也罢，地铁站为什么总是会传出闹鬼这样的传闻？
以北京地铁站为例，据了解，北京地铁站好像到了每天晚上十一点钟就会停运。地铁站都有末班车，但实际上，所谓的末班车，并不是地铁最后一趟，只是地铁搭载乘客的最后一趟而已。因为大多数地铁在停运之前，会再空跑一趟列车，这一趟列车是不允许乘客上车的。
很多人正是因为不了解地铁站为什么要这么做，所以网上才会有人脑洞大开，说地铁最后空跑一趟列车，是在运鬼。虽然这种说法听上去很恐怖，可是，如果你也了解了这背后的用意之后，你大概就不会相信这种说法了。
地铁在每晚停运前，空跑一趟车的真正原因，其实是为了对地铁本身进行更好的检修和保养。如此一来，工作人员才能够确定各条线路是否安全，车辆是否出现其他故障，这是为了第二天地铁能够正常安全的运行，说到底，这么做，也是为了每个乘坐地铁的乘客们的安全着想。
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北京地铁末班车拉鬼真假 地铁末班车需要空驶一圈是为什么很多地方的地铁都会有这样的习惯，那就是地铁末班车上空无一人的时候，地铁依然会空驶一圈。很多人可能不懂地铁上都没有人了为什么还要空着车子再转上一圈呢?后来渐渐的有了些关于地铁空驶一圈是为了要拉鬼的传闻。北京地铁末班车拉鬼是真的吗?地铁末班陈为什么要空驶一圈?
众所周知，地铁之所以会被叫做地铁，是因为所有城市的地铁都是修建在地下的。白天拥挤的地铁虽然热闹，但是一到了深夜，冷清而又空荡的地铁就会显得有些可怕。而且地下向来又是阴气比较重的地方，所以关于地铁的各种诡异传闻也就越来越多。
相传北京地铁在刚刚修建的时候，因为当时的国情还不稳定，以前很多死亡的游魂野鬼都还游荡在世间，所以听说地铁刚刚开始修建的时候，碰到了许多奇怪的事情。有施工队员莫名受伤的，也不断有在隧道的地底下挖出尸骨的。
后来地铁建成之后，为了防止类似的事情再度发生，于是就找了一些得道高僧，请他们做法帮忙看看到底是怎么回事。而高僧给出了一个这样的建议，那就是在每天晚上地铁关闭之前，再腾出临时的空车，然后将空车像平时那样开着转上一圈，这班车不是为人服务的，而是为鬼服务的。
空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。
当然传闻只是传闻而已，专业人士表示地铁末班车之所以需要空驶一圈并不存在所谓的拉不拉鬼的问题，而只是单纯是出于检修地铁的需要。空驶一圈是为了让它回到库里或者厂里进行检修，好像是为了做什么热滑实验。总之根本不像传闻中那样玄乎，大家也不要因此就害怕晚上坐地铁。
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