撕下滤镜，空姐们的隐秘和无奈 原创 人间一大梦 我们是有故事的人 收录于话题 #进击的职人 234个内容
“
- 职 业 故 事 -
当三万米高空的蓝天梦不再绮丽，飞行于她们而言，不仅是一种职业，还意味着漂泊、不安，以及永远在不似预期的天气中追寻安全着陆。
”
年初，因为工作原因，我搬到了机场附近的小区。这里聚集了不少在附近上班的空姐们，为了方便出行，我们建了一个拼车群。
一来二去，春去秋来，我同她们渐渐熟络了起来。卸下完美妆容和八颗牙齿的标准笑容，奋力的、疲惫的、酸楚的她们，有着不足为外人道的隐秘和无奈。
01
在鄙视链的底端，奋力向上
大部分人都觉得，空姐这个职业“门槛低，薪资高，容易接触有钱人”，是那些学习不行但面容姣好的女孩子的赚钱捷径，而对于业内人来说，这不过是一份可以安身却难有发展的职业。
“干这一行，确实不需要太高的学历，端茶倒水谁不会，高中毕业照样干。不过现在各大航司招人都是大专起步。” 聊起这一点，童嘉的话不卑不亢。
在人均学历大专及以下的空乘群体中，她是个异类——一本院校俄语专业毕业，我认识她的时候，她正在读国内某985高校的MBA课程。
说起误打误撞进入空乘这个行业，童嘉解释道：“毕业后，我不想跟着家人去中俄边境做生意，厌倦那种漂泊的生活。刚好看到航司招收小语种的应届生，就来了，没想到就此过上另一种漂泊的生活。”
跟童嘉同批进来的还有法语、西班牙语、葡语专业的应届生，大家满心期许自己成为空中翻译，专门服务高大上的国际航线。而事实是，“哪有那么多需要翻译的，还不是一样在客舱干着空乘的活。”
入职培训时，一起来的学葡语的小姑娘耍起了脾气，“公司招我进来是做空翻，我才不要干这些端茶倒水的活呢。”这句不知轻重的话惹得教员们哈哈大笑，“空翻？你倒是翻一个给我们看看啊。”
从空中翻译到普通空乘，心里的落差不言而喻，大家直呼上当，还没培训完就走得七七八八。童嘉咬咬牙，留了下来，而这一留，就是六年。
家里人经常念叨她，一个正经本科生怎么就当了空姐。念叨多了，她也开始怀疑自己是不是入错行。那天，童嘉在机上发完餐食，就听见后座上的宝妈跟小朋友认真地说，“你看，不好好学习，将来就只能跟她们一样，端茶倒水。” 这句话刺痛了她。
尽管童嘉是她们那批学员中最年轻的乘务长，尽管在公司里她大小还算是个飞行干部，但在外人眼中，不过就是个端茶倒水的。
很多时候，空姐在客舱外的工作和努力没有被看到，“我们每个月都要接受各式各样的技能培训、考核，危险品复训、转机型、带飞教员资格……过不了就不能上岗。曾经以为上了班就不用读书考试，还是太天真了。”
跟大部分行业一样 ，如果仅仅只是混口饭吃，童嘉可以过得很轻松。
“有航班了就去飞，下班了就关机谁也不理，比你们坐办公室996的稍微好点。”
但如果想要有所发展，从上万个普通乘务员中脱颖而出成为管理岗，要付出的努力堪比国考。
去年，童嘉参加了全国研究生考试，顺利地进入了从前梦寐以求的大学读了MBA，“长期飞行，对身体多少都会有损伤，秃头、失眠、极地辐射……好多人因为身体原因被劝退。趁年轻，我想提升学历竞聘个管理岗，起码父母说出去面上好听，也给自己谋个出路。”
“大家都说这一行是吃青春饭，的确如此，有人进入，有人离开，能坚持干到退休的，凤毛麟角。但是没关系，难寻少年时，总有少年来……”说到这儿，童嘉疲惫的眼睛里突然有了光。
02
服务业的酸楚，谁能理解？
陈霖飞了3年，今年拼车认识她的时候，她刚刚从后舱晋升到两舱乘务员。虽然自诩已经锻炼出“佛系心态”，但有时候，她还是会被难缠的旅客骂哭。
前几天，陈霖跟几个朋友去一家网红火锅店吃饭，一个多小时了，有几样菜品还没上。朋友催了好几遍，最后对着那个战战兢兢的服务员小姑娘发火了，“催催催，你这都催几遍了，能不能解决问题……” 看着那小姑娘手足无措、欲哭无泪的样子，她一下子就想到了自己。
那次，陈霖在飞机上发毛毯，发到一半，刚好没了。后面还有旅客要毛毯的，陈霖只能耐心跟人家解释。没想到旅客当场指着陈霖破口大骂，说他们工作不到位，服务跟不上，“我花了好几百的飞机票，连条毛毯都不提供。”
陈霖好说歹说，才把乘客安抚住，但是事后还是接到了乘客的投诉，被扣了当月的绩效。后来，这件事让人捅到网上，舆论发酵，又引起了一轮骂战。乘客愤怒，花了钱没有享受到应有服务；乘务员更愤怒，这锅怎么又甩到我们身上？
有时候，航班的很多问题，诸如延误、餐食、防疫管控……都不是乘务员能左右的，但是他们是在一线面对旅客的人，自然承接了最多的压力和质疑，最后板子都打在他们身上。
想到这里，陈霖于心不忍，开口劝了一句，“哥们儿，算了吧，为难这小姑娘也不顶事。”朋友那边也委屈上了，“我也不是故意为难她，可我们是消费者，难道就应该为他们的错误买单？”
是啊，谁都不想自己受委屈，可能怎么办呢？最后，陈霖自嘲地说了句，“算了吧，当是帮我攒人品，不然下次在飞机上被骂的就是我了。”在场的朋友听完，都安静了。
作为“空中飞人”，陈霖最怕的就是各地变动的防疫政策。那天出差飞甘肃，我特地提前问咨询了她。她在航前协作的间隙抽空回了我，“当地刚刚调整了风险等级，建议非必要不要前往。”听完，我立马跟公司说明情况，取消了出差，以免在当地滞留。
尽管时刻关注防疫动态，陈霖最近还是被防疫政策搞得焦头烂额，“有时候新闻没报，手册没写，公司来不及通知，旅客们落地了发现防疫政策有变，就会质疑我们没有做好指引和服务，浪费了他们的时间和精力。但我们也很无奈，变化太快了，在天上飞着飞着，地面的政策说改就改了……”
前一阵子，陈霖有个同事因为飞过内蒙古，健康码不符合当地防疫政策，生生在当地隔离了14天才放回来，耽误了工作不说，还被组内通报批评。
民航业是服务业，但更是公共运输行业，在疫情的冲击之下，乘务员要抽出更多的时间精力来保障飞行安全。
“在这种情况下，如果你乘坐航班时，觉得服务没有以前细致了，空姐们的笑容没有以前甜美了，也许是客观条件的限制，也许是防疫政策的规定，也许是她们真的忙不过来吧。”
疫情爆发后，工资的断崖式下降也让不少空姐选择了转行。陈霖说：“以前每个月飞一百个小时，现在每个月飞三十个小时，工资赶不上餐馆的服务员。也不知道自己能坚持到什么时候，也许疫情之后能好点？”
尽管嘴上喊着“佛系躺平”，但陈霖还是认真地对待每一次飞行，默默地消化掉那些酸楚、无奈和压力，再次换上标准的妆容和笑容站在舱门迎客，“您好，欢迎登机。”
03
安全着陆，才是飞行的意义
“非常感谢您今天选乘XX航空公司，下次旅途再会。”宋莉莉是我接触的空姐中，声音最甜美的一个，更重要的是，她普通话二级甲等，英语六级，主任都喜欢让她播报。
她说：“每次播到‘下次旅途再会’是最快乐、最放松的时候，因为那意味着航班安全着陆。”
去年年初，宋莉莉执飞护送医护人员支援武汉的航班，“那会儿是疫情最严峻的时候，我们运送三院的医护人员支援武汉。当时的防疫物资特别紧缺，我们机组把仅有的口罩、护目镜、防护服、酒精还有各种零食都给了医护人员。有个医生忘带充电线，我把自己的给了他，后来他支援回来了，还联系我了……”
后来，宋莉莉又执飞了医护人员回程的航班。落地时，她代表机组祝贺大家凯旋归来，“感谢你们用坚毅担起职责，用专业拯救生命。山河无恙，欢迎回家！”话音刚落，客舱里就响起了经久不息的掌声，宋莉莉自己也感动得不行，但她一直掐着自己的手，不让眼泪掉下来。
我问她为什么，她笑着说：“不能哭，会弄脏护目镜的。”
那段时间，宋莉莉找回了刚刚飞行时的初心与自豪。没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人，那自己，也算是为全国抗疫出了一份力吧。
但执飞疫区航班也伴随着被感染的风险。
那次，宋莉莉在航班回程上发烧了，当场就被拉走隔离。她吓得在工作群里嗷嗷大哭，跟大家一一道歉，生怕连累了整个机组……“其实我们都有保险，也做好了防护，但就是慌了神，怕自己就那么交待了。最后核酸检测结果出来，就是普通肺炎，大家都松了一口气。但想来还是后怕，真的不是每一个航班，都可以安全着陆。”
作为乘务长，碰到急难险重的航班时，宋莉莉总是主动请缨。几年下来，她飞过各种各样“隐秘的航班”。
“有押送犯罪嫌疑人回国的，从东南亚某国回来，半飞机都是电信诈骗嫌疑人，特警们面沉如水、便装押送。我们都战战兢兢，生怕发生什么意外；有从战区撤侨回国的，大家争分夺秒，跟塔台紧急调度，快速动员，那感觉跟拍大片似的，一颗心悬着，等飞机降落在国内机场才算放下来；还有重要人物的回国专机……这就不能细说了。”
前一阵子，孟晚舟回国的新闻刷屏了宋莉莉的朋友圈，她看着满屏的中国红，一种自豪感油然而生。大家在宝安机场欢呼雀跃着，身后是涂装着国旗，穿越西伯利亚航线回来的飞机。她在心默念了一句：“欢迎回家！”
结语：
在那些“隐秘而伟大”的安全着陆背后，是机组人员训练有素的职业素养和日复一日的严格要求，他们虽然没有出现在镁光灯下，但一定会在幕后，为你全程保驾护航。
对于我的空姐朋友们来说，飞行已经不仅仅是一份工作，而是一种生活方式。它意味着一个人要在动荡不安和悬浮的世界中，学会让自己的生活安静地软着陆。
愿她们的每次飞行，都为了更好的奔赴；愿每个人，都能在不安的世界中，安全着陆。
原标题：《撕下滤镜，空姐们的隐秘和无奈》